அபாயகரமான விபத்துக்கு தன்னியக்க ஓட்டுதல் பொறுப்பல்ல என நடுவர் குழு கண்டறிந்ததால் டெஸ்லாவுக்கு வெற்றி
“நடுவரின் நீண்ட விவாதம் தீர்ப்பு இன்னும் நிச்சயமற்ற நிழலைக் காட்டுகிறது”என்று அவர் கூறினார்.
டெஸ்லா செவ்வாயன்று முதல் அமெரிக்க விசாரணையில் வெற்றி பெற்றது. அதன் தன்னியக்க இயக்கி உதவியாளர் அம்சம் மரணத்திற்கு வழிவகுத்தது. அதே தொழில்நுட்பம் தொடர்பான பல வழக்குகள் மற்றும் கூட்டாட்சி விசாரணைகளை எதிர்கொள்வதால் வாகன உற்பத்தியாளருக்கு ஒரு பெரிய வெற்றி இதுவாகும்.
இந்த ஆண்டு டெஸ்லாவின் இரண்டாவது பெரிய வெற்றியை இந்த தீர்ப்பு பிரதிபலிக்கிறது. இதில் நடுவர்கள் அதன் மென்பொருள் குறைபாடுள்ளதைக் கண்டறிய மறுத்துவிட்டனர். டெஸ்லா தனது தன்னியக்க ஓட்டுதல் மற்றும் மேம்பட்ட முழு சுய-ஓட்டுநர் (FSD) அமைப்பைச் சோதித்து வருகிறது. இது தலைமை நிர்வாகி எலோன் மஸ்க் தனது நிறுவனத்தின் எதிர்காலத்திற்கு முக்கியமானதாகக் கூறியது. ஆனால் இது ஒழுங்குமுறை மற்றும் சட்ட ஆய்வுக்கு உட்பட்டது.
உரிமையியல் நீதிமன்றத்தின் முடிவு டெஸ்லாவின் வாதங்கள் இழுவை பெறுவதைக் காட்டுகிறது. சாலையில் ஏதேனும் தவறு நடந்தால், இறுதிப் பொறுப்பு ஓட்டுநர்களிடம் உள்ளது.
ரிவர்சைடு கவுண்டி சுப்பீரியர் கோர்ட்டில் தாக்கல் செய்யப்பட்ட சிவில் வழக்கு, தன்னியக்க ஓட்டுதல் அமைப்பு உரிமையாளர் மைக்கா லீயின் மாடல் 3 திடீரென லாஸ் ஏஞ்சல்ஸின் கிழக்கே நெடுஞ்சாலையிலிருந்து மணிக்கு 65 மைல் (மணிக்கு 105 கிமீ வேகத்தில்), பனை மரத்தைத் தாக்கி தீப்பிடித்தது. அனைத்தும் நொடிகளில் நிகழ்ந்தது.
2019 ஆம் ஆண்டு ஏற்பட்ட விபத்தில் லீ கொல்லப்பட்டார் மற்றும் அவரது இரு பயணிகளும் படுகாயமடைந்தனர். இதில் 8 வயது சிறுவன் குடல் அகற்றப்பட்டதாக நீதிமன்ற ஆவணங்கள் காட்டுகின்றன. விசாரணையில் பயணிகளின் காயங்கள் பற்றிய பயங்கரமான சாட்சியங்கள் இருந்தன, மேலும் வாதிகள் நடுவர் மன்றத்திடம் $ 400 மில்லியன் மற்றும் தண்டனைக்குரிய சேதங்களைக் கேட்டனர்.
டெஸ்லா பொறுப்பை மறுத்தது. லீ சக்கரத்தின் பின்னால் செல்வதற்கு முன்பு மது அருந்தினார் என்று கூறியது. விபத்து நடந்த நேரத்தில் தன்னியக்க ஓட்டுதல் ஈடுபட்டுள்ளதா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை என்று மின்சார வாகன தயாரிப்பாளர் வாதிட்டார்.
12 உறுப்பினர்களைக் கொண்ட நடுவர் மன்றம், வாகனத்தில் உற்பத்திக் குறைபாடு இல்லை என்று அறிவித்தது. நான்காவது நாள் விவாதத்தில் தீர்ப்பு வாக்கெடுப்பு 9-3 என வந்தது,.
வாதிகளின் வழக்கறிஞர் ஜொனாதன் மைக்கேல்ஸ், தீர்ப்பில் ஏமாற்றத்தை வெளிப்படுத்தினார். ஆனால் விசாரணையின் போது டெஸ்லா "அதன் வரம்புகளுக்கு தள்ளப்பட்டது”என்று ஒரு அறிக்கையில் கூறினார்.
“நடுவரின் நீண்ட விவாதம் தீர்ப்பு இன்னும் நிச்சயமற்ற நிழலைக் காட்டுகிறது”என்று அவர் கூறினார்.
டெஸ்லா தனது கார்கள் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் சாலைகளை பாதுகாப்பானதாக மாற்றியுள்ளது. "ஜூரியின் முடிவு சரியானது”என்று நிறுவனம் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.